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制動摩擦材料受到汽車行業的廣泛關注。對于重負荷、高溫工況的工業制動摩擦材料，目前國際上使用較多的是粉末冶金摩擦材料。但隨著設備的大型化和超大型化及其機構驅動功率的大型化和超大型化發展，粉末冶金材料仍然不能較好的解決高溫（600℃以上）、高速（90m/s以上）工況條件下的制動性能問題。針對以上問題，團隊發明了新的工藝路線，以工業廢渣粉煤灰作為主要陶瓷組分，氧化鋁纖維和氧化鋯纖維為增強相，采用冷壓成型-熱壓固化兩步法，制備出混雜纖維增強陶瓷基汽車用剎車片，其硬度HRS>75,密度<2.1g/cm3, 工作溫度650℃時的摩擦系數0.40-0.45，斷裂伸長率0.5%，沖擊強度>4.6kJ·m-2，使用壽命達6萬公里以上，綜合性能優異。