成果基本信息 |
成果名稱 |
混雜纖維增強陶瓷基汽車剎車片及制備技術(shù) | |||
技術(shù)領(lǐng)域 |
新材料 | ||||
應(yīng)用行業(yè) |
金屬材料 | ||||
技術(shù)成熟度 |
樣機（品） | ||||
成果內(nèi)容介紹 |
制動摩擦材料受到汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。對于重負荷、高溫工況的工業(yè)制動摩擦材料，目前國際上使用較多的是粉末冶金摩擦材料。但隨著設(shè)備的大型化和超大型化及其機構(gòu)驅(qū)動功率的大型化和超大型化發(fā)展，粉末冶金材料仍然不能較好的解決高溫（600℃以上）、高速（90m/s以上）工況條件下的制動性能問題。針對以上問題，團隊發(fā)明了新的工藝路線，以工業(yè)廢渣粉煤灰作為主要陶瓷組分，氧化鋁纖維和氧化鋯纖維為增強相，采用冷壓成型-熱壓固化兩步法，制備出混雜纖維增強陶瓷基汽車用剎車片，其硬度HRS>75,密度<2.1g/cm3, 工作溫度650℃時的摩擦系數(shù)0.40-0.45，斷裂伸長率0.5%，沖擊強度>4.6kJ·m-2，使用壽命達6萬公里以上，綜合性能優(yōu)異。 |
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專利名稱 |
混雜纖維增強陶瓷基汽車剎車片及制備技術(shù) | 專利號 |
ZL201810383937.X | ||
合作方式 |
轉(zhuǎn)讓 | ||||
聯(lián)系人 |
甘春雷 | 聯(lián)系方式 |
020-87716032 | 單位 |
廣東省科學(xué)院新材料研究所 |
